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2019年新能源补贴大幅下调是必然的

2021-10-14 本站作者 【 字体:

临近岁末,新能源电动车企普遍关注2019年补贴是否将退坡,并又一次掀起抢跑潮。

  日前,网传出2019年新能源电动车补贴退坡40%的消息。12月13日,全国乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)秘书长崔东树接受第一财经记者采访时表示,至今暂尚未有2019年补贴调整的消息。而中国汽车工业协会秘书长助理陈士华在近日接受媒体采访时表示:“2019年新能源补贴大幅下调是必然的,但具体将下调多少还未可知。”

  近年来,每年新能源电动车补贴总会发生调整,新能源车企为应对明年补贴有变而纷纷在年底抢跑。乘联会最新的数据显示,今年11月,在乘用车销量大幅下降的寒冬中,新能源电动车逆势强劲上扬,11月销量达到13.6万辆,环比增长10.4%,同比增长55.9%,1~11月新能源乘用车累计批发88.6万辆。按目前的趋势,我国新能源电动车的年销量在2018年有望首次突破100万辆。

  2019年新能源补贴大幅下调是必然的(图1)

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  由于明年补贴存在不确定性,“叭叭速配”CEO饶小波谈到新能源电动车2019年的价格很可能发生变化,如果有购车打算的话,年前最好做好计划。

  无论是传统车企还是造车新势力,皆在关注补贴变化。一旦明年补贴退坡,将可能影响到新能源车的销量和利润,尤其对一些尚未实现新车量产和交付的造车新势力而言,将会面临着更大的压力。与燃油车占销量大头的传统车企相比,新能源补贴退坡对于仅制造销售电动车的造车新势力而言影响更大。

  2019年新能源补贴大幅下调是必然的(图2)

  但抢跑容易导致质量问题。2018年,新能源电动车频繁发生火灾等事故。饶总认为,电池热失控是新能源电动车起火事故的主因之一,新能源电动车在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范。一些新能源车企电池产品测试验证不足,由于补贴退坡的政策周期是一年一次,与产品的开发周期总体来看不是很匹配。
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