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新能源电动汽车如何充电,怎样做比较方便?

2021-10-14 本站作者 【 字体:

目前电动汽车充电主要有两种形式:随车配送的私人充电桩,运营商投资建设的公共充电桩。

1、私人充电桩通常都是7Kw交流桩(俗称冒充桩)。正常情况下,你买了车,车企会配套服务,他们自己或者他们委托第三方安装公司帮你在自家车位上安装完成。新能源电动汽车如何充电,怎样做比较方便?(图1)

不过,能不能顺利安装也难说,这涉及到你有没有固定车位、小区物业同不同意安装、小区电力是不是需要增容,以及其他可能出现的实际问题。

如果能顺利安装,那么,你只需要在停车后插上充电枪就可以了,现在的充电桩都比较智能,省事又省心;除了电费,一般不会产生其他额外费用。

2、运营商投建的充电桩(俗称公共充电桩)就是我们在各个地方看到的充电设施。

一般情况下,在这种地方充电,你的费用由两部分构成:电力公司收取的基础电费+运营商收取的服务费。但由于每个充电场站的场地资源属性不同,因此很多时候你可能还需要缴纳充电过程中产生的停车费。

公共充电桩很多是执行大工业电价,也就是说每天24小时内电价是有“峰谷平”的,三种时段的电价不一样,而且相差很大。全国各地不太一样,大概来说,“峰时”电价大约1元,“平时”电价大约0.7元,“谷时”电价大约0.3元。谷时通常是晚上0点到凌晨6点左右这个时段,所以在电动出租车比较多的深圳、太原等地,深夜出租车排队充电的现象比较突出。

服务费也没有一个全国统一的标准。目前国家电网、中国普天、特来电、南方和顺等几个大的充电运营商的服务费收费标准在每度电0.45-0.90元左右,0.45的较多,也有超过1元的。运营商不同的定价跟他们场站所处的地理位置、综合成本有关,羊毛必然都要出在羊身上嘛。

3、公共充电桩理论上为所有电动汽车提供充电服务,但目前的实际情况是:这类充电桩的主要用户还是出租车,曹操专车等网约车等运营型社会车辆,以及部分没有私家充电桩、临时需要补电的私人电动汽车用户。

大的物流类公司也成为当下电动汽车的重要消纳者。京东、顺丰等都在通过自建、联合共建等形式为自己的电动车辆提供电源支撑。

造车新势力如蔚来汽车、小鹏汽车,以及滴滴等,也往往通过自建,或者与现有的较大的充电运营商在网点上战略合作的方式,为自己的用户提供充电服务。

4、目前,全国的电动汽车的规模并没有之前预期的那么乐观。充电桩出现了较大闲置的现象,地理位置上整体分布不均、快充慢充比例不太合理,还有很多前几年建设的充电桩没有及时进行升级迭代、没有常规化维保,出现了很多僵尸桩。

此外,现在各个公共充电运营商的充电桩及APP基本上都处于各自为战的状态,没有真正互通互联,作为电动汽车用户,可以预先下载安装几个主流充电运营商的智能APP(譬如特来电、国网e充电、桩联科技),对出行周边的充电桩位置、使用情况、收费标准等做到心中有数,未雨绸缪。

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